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FESTO產品代碼：1463768標準氣缸報價 原因分析 在汽缸運行過程中，汽缸滲漏和汽缸變形是較為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修 研刮汽缸的結合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的工作，在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用 各種方法，以達到結合面嚴密的要求。

MS4-LF-1/4-ERM樣本，FESTO過濾器 529399 MS4-LF-1/4-ERM 529395 MS4-LF-1/4-CRM 529461 MS4-LFM-1/4-BRM 553871 MS6-LFM-3/8-AR-DA

代號為：534769,費斯托FESTO導向氣缸 產品 ? 空間要求低 ? 裝配時間少 ? 進氣口可選 ? 多種安裝選項 ? 抗扭轉性能良 ? 剛性結構 ? 免維護 ? 帶滑動軸承導軌: 得益于大直徑導向桿和四個 滑動軸承套，剛性高 ? 帶循環滾珠軸承導軌: 用于需要扭矩負載的應用 ? 帶可調終端位置 ? 帶液壓緩沖器 ? 長行程派生型 ? 帶終端位置氣動緩沖 PPV

兩端帶調節緩沖的FESTO標準氣缸 161265 DZF-32-40-A-P-A扁平型氣缸 164028 DZF-25-25-P-A扁平型氣缸 536255 ADN-25-25-A-P-A緊湊型氣缸 536338 ADN-63-50-A-P-A緊湊型氣缸 1908282 DSNU-20-15-P-A標準氣缸 163342 DNC-40-125-PPV-A標準氣缸

FESTO直線夾緊氣缸CLR-16-10-L-P-A注意事項 氣缸的活塞桿上開有導軌凹槽，通過導向銷控制氣缸夾緊行程和回轉 行程的動作。因為視圖關系，圖中的導軌凹槽只畫出了直線部分，在 接近活塞一側的活塞桿上，有旋轉布置的導軌凹槽沒有畫出來。

FESTO無桿氣缸DGC-18-500-G-PPV-A功能作用 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼 帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞 與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這

FESTO導向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF 將與活塞平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高， 受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也 能承受較大的橫向負載和力矩。采用了端鎖，即使沒有氣源也能保持

FESTO緊湊型氣缸AEN-20-10-I-P-A操作方式 汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度 、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的 變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽