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PARKER柱塞泵如何對軸向柱塞泵進行維護自檢
PARKER柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性，噪聲低，工作壓力高等，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
PARKER柱塞泵的泵油機構包括兩套偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構成出油閥偶件，柱塞和柱塞套是一對偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
由于PARKER柱塞泵的結構非常復雜，所以我們應該盡量減少對它的維修次數，這樣就需要使用人員能夠按照步驟來使用它，還要進行定期的維護自檢。下面我們一起來看看定期維護自檢的步驟。
*步，缸體與支承軸承間隙的檢查
PARKER柱塞泵在設計制造軸向柱塞泵時，缸體與軸承的間隙應小于內花鍵間隙的1/2倍。若大于這個值，則花鍵軸會使液壓缸缸體受側向力和重力浸染發生波折，使轉子端面與配油盤發生跳動組成楔形間隙，導致配油副偏磨、傳動軸早期疲乏損壞、噪聲大、振動大，故一旦發明此間隙標，則應更換液壓缸缸體或支搾軸承，以選配得當的間隙。
其次，彈簧預緊力的檢查
由于彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足：
①PARKER柱塞泵缸體與配油盤、滑靴與斜盤間接觸應力大于或等于0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入時密封面漏氣;
②PARKER柱塞泵能使柱塞及滑靴回程;
③在泵空載時，彈簧預緊力必須克服柱塞離心力對缸體發生的傾榭力矩，以防止液壓缸缸體振動;
④其預緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確保滑靴底部不出現楔形間隙，不于組成偏磨。在對配油副、滑靴運動副結束修磨后，其組裝后的軸向尺寸已發生變革，此時應根據修復姑大小，適當加墊片在彈簧座中，以擔保彈簧的預緊力穩固。
是整個液壓系統中的動力元件，出故障后會嚴重影響工作效率，下面軸向柱塞泵來告訴大家軸向柱塞泵流量不足怎么辦？
先，變量泵的流量是可以通過改變傾斜盤元件的角度來調節。一般柱塞的位置達到0°轉到180°時，柱塞缸容積變大，配油盤吸油口會流入液體到油缸，進而流量增大；一般柱塞的位置達到180°轉到360°時，柱塞缸容積變小，進而流量減少。
而對于定量泵來說，傾斜角度被固定住了，是不能過通過這種方法來調節流量。
其次，導致柱塞泵流量不足的原因有哪些？
1、油箱的油面過低；
2、油管或濾油器等元件出現堵塞或漏氣；
3、在運轉油泵之前未將油液充滿，留有部分空氣在里面；
4、油泵的中心彈簧彈力不足或被折斷，柱塞不能正常回程；
5、缸體和配油盤元件之間的密封不良；
6、變量軸向柱塞泵的變量角太小，可以通過調整角度來改變流量不足的情況；
7、缸體、配油盤、缸體等元件磨損比較嚴重，出現漏油情況；8、油溫過低導致油液粘度下降，柱塞泵出現內泄漏。
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