FESTO費斯托氣缸活塞活塞桿不良有什么后果
    FESTO費斯托氣缸中，有關(guān)活塞或活塞桿的問題，這也是我們大家需要注意和學(xué)習(xí)的地方，因為，當(dāng)它們出現(xiàn)問題時，就會導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)故障，從而影響到其的正常工作及使用，所以是不能馬虎和大意的。那么今天，基于其的性，就趁文章更新這一機會，來進行分析與講解，從而來使大家清楚明白，進而，就可以在實際中遇到時，來從容應(yīng)對了。
    FESTO費斯托氣缸故障表現(xiàn)一：氣缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏或是外泄漏
    FESTO費斯托氣缸出現(xiàn)泄漏，不管是內(nèi)還是外，其原因，則是因為活塞桿安裝偏心了，或是活塞桿上有傷痕。這時，應(yīng)對活塞桿進行調(diào)整，或是更換新的。
    故障表現(xiàn)二：FESTO費斯托氣缸輸出力不足，或是動作不平穩(wěn)
    出現(xiàn)這一問題，其原因，則是活塞或活塞桿被卡住了，或是其卡死了。所以這時，應(yīng)對活塞桿中心進行適當(dāng)調(diào)整，有堵塞的話應(yīng)及時和疏通。
    FESTO費斯托氣缸選型中對頻率方面的疑問解答
    FESTO費斯托氣缸收到了不少朋友的提問，有不少問題是各位在選擇氣缸時會碰到的，下面星馳氣動就一個關(guān)于氣缸動作頻率的疑問為大家解答。
    A：我選用的氣缸是xx缸徑xx行程，請問一秒鐘可以動作幾次或者氣缸一分鐘可以動作多少次？
    B：這個問題經(jīng)常有人問，因為他們對氣缸的動作頻率沒有概念。實際上，氣缸的動作頻率（即氣缸每秒鐘動作多少次），主要還是看驅(qū)動氣缸動作的電磁閥的動作頻率！也就是說電磁閥每秒鐘換向2次，氣缸就會動作2次，如果電磁閥頻率是5Hz，那么氣缸的動作頻率也是5Hz。
    FESTO費斯托氣缸一般彈性密封電磁閥動作頻率在3~5Hz，間隙密封電磁閥動作頻率可以達到20Hz，當(dāng)然還有更高頻率的電磁閥。電磁閥頻率過高，可能會帶來另外一個問題，就是氣缸活塞還沒有走到末端，就要反向運動了！主要原因就是氣缸的速度達不到，導(dǎo)致氣缸不能走*行程，這時就需要提高氣缸的速度——提高的方法，請參考上面一個問題“如何提高氣缸的速度？”。一般小缸徑短行程低負載率氣缸動作頻率可以達到3~5Hz，更快速度就要選擇高頻高速氣缸如間隙密封氣缸。大氣缸、長行程、高負載率氣缸動作頻率可能在<1，即一秒鐘連一個來回都走不完，甚連幾分之一個行程都走不完。
    FESTO費斯托氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。接下來新洋氣動和大家詳細的介紹一下調(diào)節(jié)氣缸緩沖效果。
    為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。
    在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，單氣缸雙作用式點焊機焊機頭，包括墊板、氣缸、電座、與電座相聯(lián)的電帶、設(shè)置在電座上的電和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導(dǎo)桿滑塊和齒輪齒條機構(gòu)構(gòu)成，F(xiàn)ESTO費斯托氣缸導(dǎo)桿滑塊機構(gòu)上還設(shè)置有包括定位螺桿和微調(diào)螺母的位移控制裝置，本發(fā)明能定位電之間的距離，能夠達到對兩個電同時同步驅(qū)動。
    兩個電壓力相同，位移距離同一，通過ＰＬＣ以及閥門的控制，對工藝進行控制，在較低成本下實現(xiàn)電阻焊機焊接頭雙電的位移和夾持力可調(diào)，為電阻焊變量的耦合提供一種性價比高的焊接頭裝置，從而使焊接點質(zhì)量穩(wěn)定和工件無變形，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件加工成本低，便于操作。
    以上就是我們新洋氣動和大家介紹的調(diào)節(jié)氣缸緩沖效果知識，還希望對您有所幫助，認真閱讀，會獲得更多的知識，豐富自己以便以后會用到。
    FESTO費斯托氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。
    （1）FESTO費斯托氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
    （2）FESTO費斯托氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程。
    （3）FESTO費斯托氣缸的強度和穩(wěn)定性計算
    （4）FESTO費斯托氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸。
    （5）FESTO費斯托氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。
    （6）FESTO費斯托氣缸磁性開關(guān)。當(dāng)氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。
    （7）FESTO費斯托氣缸其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。