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20261-14
2023-09-01
ATOS電磁閥的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要具有良好的潤滑條件，減少部件相互間的摩擦，避免嚴重磨損。氣動調節閥有的部位是專門設有油杯或油嘴的，如果在運行中損壞或丟失，需要及時將其修復配齊，油路要確保疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經常開啟的、溫度高的閥門最好是間隔一周至一個月加油一次；對于不經常開啟、溫度不高的閥門加油周期可以適當長一些。ATOS電磁閥就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門...2023-08-29
據天沐觀察德國IFM傳感器的使用頻率很高，在自動化行業使用非常的多，目前很多企業都比較重視拉力傳感器的安裝及使用。德國IFM傳感器通過力敏器件檢測其所受到的力的變化，并通過拉力傳遞結構來傳遞力的物理信號。也就是說，彈性體在產生彈性形變時，使傳遞器這一轉換元件(通常為電阻應變片)也產生形變，而此時電阻應變片的阻值將發生變化，這種變化將轉變為電信號被輸出。德國IFM傳感器它的電路中包含了一個測量電路，與信號放大電路，測量電路能將電阻的阻值變量轉換成電壓信號，而這種信號往往是弱電信...2023-08-26
活塞式調ASCO電磁閥合流體力學，功能闡述根據流體力學特性而開發出來的調速ASCO電磁閥。已經在電站、引水、供水等領域得到了廣泛的應用。經過改進的ASCO電磁閥不但適用于清水，對于天然江河湖泊水、輕度污水具有良好的耐受能力。從設計結構和材料選用上解決了多年來流量調節閥易結垢，卡阻，驅動裝置偏大的難題.ASCO電磁閥為活塞式結構，活塞式調流閥調節機構應為曲柄滑塊機構,關閉件滑塊為圓筒或錐形的活塞。可在閥體內圓筒里由導軌引導沿管路中心作軸向運動，因而改變流道面積，以實現調節流量及...2023-08-24
NORGREN電磁閥根據流體力學特性而開發出來的調速調壓型閥門。已經在電站、引水、供水等領域得到了廣泛的應用。經過改進的本系列流量調節閥不但適用于清水，對于天然江河湖泊水、輕度污水具有良好的耐受能力。從設計結構和材料選用上解決了多年來流量調節閥易結垢，卡阻，驅動裝置偏大的難題.NORGREN電磁閥為活塞式結構，活塞式調流閥調節機構應為曲柄滑塊機構,關閉件滑塊為圓筒或錐形的活塞。可在閥體內圓筒里由導軌引導沿管路中心作軸向運動，因而改變流道面積，以實現調節流量及減壓功能。與管道的...2023-08-22
德國力士樂比例閥是一種廣泛應用于液壓系統中的關鍵元件，用于精確調節液壓系統中流體的壓力或流量。力士樂是一家液壓技術領域的制造商，其比例閥以其高品質、可靠性和精確性而聞名。力士樂比例閥通過電磁控制來實現對流體流量或壓力的精確調節。比例閥內部包含一個電磁驅動器，通過改變電磁驅動器的工作電流來控制閥芯的位置，從而調節流體的流量。這種精確的控制使得力士樂比例閥在許多應用領域中都得到廣泛應用。以下是德國力士樂比例閥的主要特點和優勢：精確控制：力士樂比例閥能夠提供非常精確的流量或壓力控制...2023-08-21
預防SMC無桿氣缸體和氣缸蓋裂紋的方法造成SMC無桿氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護不當的問題。從使用、維護方面來看，預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：(1)SMC無桿氣缸不要長時間超負荷工作。因為這樣會導致缸體熱應力過大。(2)SMC無桿氣缸處于高溫狀態時，不要突然加人冷水。若行車中發現發動機缺水，必須待發動機溫度降低后再補充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發動機前，應加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后...CONTACT
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